Principal Race Officer des Régates Royales de Cannes, membre du Conseil d’administration du C.I.M., de la Commission Sécurité et Régates et de la Commission de Jauge, Jérôme Nutte revient sur la saison 2026 et livre un regard technique sur l’organisation des courses de yachts classiques, la jauge et l’avenir du circuit méditerranéen. Go to english version La saison méditerranéenne s’est achevée et, avec elle, la 48e édition des Régates Royales, qui a réuni plus de 130 bateaux

La lettre du Gigi Rolandi, Président du Comité International de la Méditerranée. Go to the english version La saison méditerranéenne 2026 s'est refermée mi-octobre à Viareggio, avec le Raduno Vele Storiche. De Barcelone à Palma et Mahón, de Porquerolles à Cannes et Saint-Tropez — où nous avons remis les prix du Trophée CIM —, d'Argentario, Imperia et Sanremo jusqu'au golfe de Trieste, Venise et Ravenne, et à la Toscane, le calendrier a été dense et de grande qualité. Pour le

Le 9 novembre 1980, la tempête tropicale Jeanne a arraché Kahurangi à son mouillage au large de Seven Mile Beach, à Grand Cayman, et l'a jeté sur un récif de corail. Il y est resté près de trois mois, à la merci de chaque vague qui déferlait sur la barrière. Rares sont les coques en bois qui sortent intactes d'une telle épreuve. Que ce yacht de 1952 navigue encore, et qu'il régate de surcroît sur le circuit des classiques de Méditerranée, s'explique très concrètement. Il faut

Du 14 au 18 octobre 2026, la 21e édition du Raduno Vele Storiche Viareggio réunit en Toscane les yachts d’époque et classiques pour le dernier grand rendez-vous de la saison. Cette édition fête quatre anniversaires remarquables : 320 ans d’histoire à eux quatre. Go to english version Chaque automne, lorsque la saison des voiliers classiques touche à sa fin, c’est à Viareggio que la flotte méditerranéenne se donne rendez-vous. Ville de longue tradition maritime et de chantiers

Le vent n’est jamais venu, mais la parade des voiliers d’époque, classiques et Esprit de Tradition dans le bassin San Giusto a rappelé une fois de plus pourquoi cette régate est l’âme du plus grand rassemblement de voile au monde. Go to english version Certaines régates se jouent sur le plan d’eau. D’autres se jouent bien avant le coup de canon, dans les chantiers, dans les restaurations et dans la patience d’armateurs qui maintiennent en vie des coques en bois depuis des déc

Vent d'Est régulier, soleil fidèle et 253 voiliers sur l'eau : du 26 septembre au 4 octobre, la Société Nautique de Saint-Tropez a offert aux Classiques, aux Maxis et aux Modernes une semaine que l'on citera longtemps en exemple. Voici tous les résultats. Go to english version Ph: Gilles Martin-Raget/www.martin-raget.com Toute la semaine, le vent est resté calé à l'Est. Les comités ont pourtant varié les parcours pour qu'il y ait « du jeu tout le temps », selon le Principal R

Lancé en 1916 par Nathanael Herreshoff pour un sénateur new-yorkais, abandonné comme maison flottante en Californie, sauvé bordage après bordage et rendu à son gréement aurique d'origine après un démâtage à Imperia : la vie de Rowdy tient en cent dix ans de mer. Go to english version. Photo: @jamesrobinsontaylor Il y a des bateaux qui changent de propriétaire, de pavillon, de gréement et même de nom comme on change de peau. Rowdy a presque tout changé, sauf l'essentiel. Depui

Plus de cinquante yachts d'époque et classiques se sont donné rendez-vous les 3 et 4 octobre dans les eaux de Trieste pour la 29ᵉ édition du Raduno Città di Trieste, organisée par le Yacht Club Adriaco. Inscrite au calendrier du Comité International de la Méditerranée et au circuit de l'AIVE (Associazione Italiana Vele d'Epoca), la manifestation compte parmi les rendez-vous incontournables de la voile classique en Adriatique. Go to the english version. Photo: @giotesei_h2o_ph

Hallowe’en, Eugenia V, Ojala II, Rowdy et Varuna VII remportent les cinq classes de référence du CIM Classic Yacht Trophy 2026. Trois prix spéciaux ont distingué Benoît Couturier, Steve McLaren et Eilean. Go to english version Le samedi 3 octobre, en pleine semaine des Voiles de Saint-Tropez, le Comité International de la Méditerranée a réuni propriétaires et équipages au Lounge de la Capitainerie pour la remise des prix du Trophée CIM 2026. Une cérémonie particulière : le CI

Du 26 septembre au 4 octobre, le golfe de Saint-Tropez accueille à nouveau la plus festive des grandes régates méditerranéennes. Une fête née en 1981 d'un pari lancé sur un quai, entre un Swan et un 12 m JI, et qui n'a jamais tout à fait oublié ses origines. Read the english version Lundi matin, le Vieux Port retenait son souffle. Des dizaines de curieux s'étaient massés sur les quais pour voir larguer les amarres de trois géants noirs : les J Class Svea, Rainbow et Hanuman.

Le dimanche 27 septembre 2026, vingt-huit yachts classiques ont relié Cannes à Saint-Tropez pour la 37e Coupe d'Automne du Yacht Club de France. Une journée de transition, entre la fin des Régates Royales et le lever de rideau des Voiles de Saint-Tropez, que les équipages attendent chaque année comme une respiration. Go to english version Il existe des régates que l'on court pour un titre, et d'autres que l'on court pour le plaisir de la route. La Coupe d'Automne appartient à

Les 26 et 27 septembre 2026, trente-sept yachts d'époque et classiques ont disputé dans le golfe de Trieste la dixième édition de l'International Hannibal Classic – Memorial Sergio Sorrentino. Une édition doublement symbolique : le club organisateur y célébrait officiellement son demi-siècle. Go to the english version Au fond de l'Adriatique, là où la Méditerranée atteint son point le plus septentrional, Monfalcone vit depuis toujours au rythme de la mer et des chantiers nava

La 48e édition des Régates Royales, organisée par le Yacht Club de Cannes, a réuni plus d'une centaine de yachts classiques, ainsi que 34 Dragons venus de 14 nations. Créée en 1929 à l'initiative du roi Christian X de Danemark, l'épreuve reste l'un des principaux rendez-vous de la voile classique. Faute de vent, la première journée des classiques n'a permis aucune course. Les équipages en ont profité pour rendre hommage au photographe Carlo Borlenghi, qui a couvert les Régate

Il y a une lumière particulière sur la Riviera di Ponente, entre Gênes et la frontière française, quand la Calata Anselmi se remplit de mâts. Ce n'est pas un hasard si Imperia porte, depuis quarante ans, le nom de « capitale de la voile classique » en Méditerranée occidentale : chaque année, elle réunit sur ses quais quelques-unes des plus belles étraves du siècle passé, venues honorer un rendez-vous devenu, au fil du temps, un véritable pèlerinage. Go to english version Ph:

Histoire, architecture et navigateurs de l'un des grands ketchs classiques de la flotte du CIM Go to english version Une naissance déjà légendaire Certains bateaux se racontent par leurs plans, d'autres par leurs propriétaires. L'Islander a besoin des deux. Il naît en 1937 aux chantiers écossais A. M. Dickie & Sons, sur des lignes tracées par George Lennox Watson, l'architecte naval déjà auteur de légendes comme le Britannia. Son premier armateur, Archibald Barr — dont on ne

Chers amis, (english version here-under) La saison des régates classiques du Circuit CIM 2026 touche à sa fin, et nous avons le plaisir de vous transmettre l’invitation à la remise des prix du : Trophée CIM 2026, le samedi 3 octobre 2026 à 19h00, au Lounge de la Capitainerie de Saint-Tropez (1er étage), à l’occasion des Voiles de Saint-Tropez. Cette cérémonie sera l’occasion de récompenser les propriétaires et équipages distingués au cours de la saison 2026 du circuit CIM, et

Gigi Rolandi a pris la présidence du Comité International de la Méditerranée en 2026, année de son centenaire — une coïncidence qu'il vit moins comme un honneur que comme une responsabilité. Physicien de renommée mondiale, longtemps engagé dans de grands projets internationaux au CERN, il est aussi, aux côtés de son épouse Ariella, propriétaire du yacht classique Crivizza. Cette double expérience, scientifique et de navigateur, irrigue toute sa vision du CIM : rigueur méthodi

Du 25 au 29 août, le port de Mahón, à Minorque, est redevenu pour quatre jours l'un des rendez-vous les plus attendus du calendrier méditerranéen de la voile classique. La XXIIe Copa del Rey Repsol de Barcos de Época a réuni 41 voiliers venus de 12 pays, dans une flotte dont l'âge moyen frôle les 69 ans — un chiffre qui, à lui seul, résume l'esprit de cette régate où la compétition sportive se double d'un véritable musée flottant. Read the english version Ph: Laura G Guerra

Le Trophée Cormoran 2026 du Reial Club Nàutic de Pollença s'est refermé sur huit vainqueurs et 44 bateaux au départ, confirmant sa place d'étape incontournable entre les Illes Balears Clàssics de Palma et la Copa del Rey de Barcos de Época de Mahón. Dans la flotte classique, Argyll (Griff Rhys Jones) en Époque Bermudienne, Gipsy (José Luis Vilar) en Époque Aurique, Clarionet (David Miles) en classe Classiques et Barlovento (Manuel Martínez) en Esprit de Tradition ont dominé d

Le Comité International de la Méditerranée (CIM) félicite chaleureusement les cinq vainqueurs de classe de la XXXI Illes Balears Clàssics, disputée du 11 au 15 août au Club de Mar-Mallorca. Au terme de quatre journées dans la baie de Palma, Hallowe'en, Argyll, Rowdy, Clarionet et Barlovento-Senda Azul ont bouclé la régate invaincus dans leurs classes respectives, au sein d'une flotte d'une quarantaine de voiliers classiques et d'époque, avec trois jours de course disputés dan